路面在各種因素長期時間的影響下，會出現各種病害，裂縫是非常常見的一個列子。山東路面密封膠可以解決道路裂縫這一問題，今天小編就山東路面密封膠具體施工步驟做一下詳細的講解：
1、交通封閉
為確保道路養護施工，應對交通提前進行封閉控制。遵循《公路養護技術規范》的相關要求，在道路工程養護施工中嚴格按照其規定進行錐型標、移動標志車的放置，同時指派專人對交通進行指揮，并伴隨施工進度，對施工標志進行及時移動，確保山東路面密封膠施工過程性。
2、開槽
在開槽深與寬度確定后，選用開槽機進行施工。嚴格按照施工方案對開槽機鋸片的高度進行適當地調整，將切入深控制在1厘米到3厘米之間，寬度控制在1厘米以上，越小其效果越好。開槽過程中切縫應順著裂縫走向進行，確保槽口形狀的規則性。
3、清槽
清縫作業要在開槽擴縫后進行，為提高粘結力，應選用高壓氣泵與鋼絲刷相配合的方式，清理干凈槽口內的碎渣。同時將裂縫內全部雜土雜物清理干凈，確保道路面層結構新的接茬露出，防止山東路面密封膠與路面之間存在隔離層，確保雙組份聚硫密封膠與路面結構層粘黏的牢固性。
4、烘槽
補縫時如氣溫在4攝氏度以下，灌封機應與熱噴相配合，加熱開槽位置，如氣溫在4攝氏度以下時不及時對開槽位置進行加熱，將對雙組份聚硫密封膠的粘結力降低。當補縫時氣溫在4攝氏度以上時，則不需要進行加熱，通常情況下補縫在加熱后效果更好，同時還要對加熱溫度進行效控制，應控制在70攝氏度以下。
5、灌縫
在雙組份聚硫密封膠與施工溫度相符合時，將雙組份聚硫密封膠通過灌縫想槽內均勻地灌入，同時灌縫頭應帶有刮板，確保多余材料能被及時刮走，進而在裂縫兩邊形成密封帶，其與密封帶寬度與厚度具有一致性。在灌入雙組份聚硫密封膠時，應對灌封機的走向進行控制，其用量應對路面多出一點。
6、養護
使用山東路面密封膠施工后，交通應確保雙組份聚硫密封膠充分卻，并清理干凈路面的雜物。為避免交通灌縫料被車輪帶走，應將沙子與石粉灑在膠體上面，隨后經過10分鐘的時間，就可以將交通。
上述六點就是小編詳細講解的關于山東山東路面密封膠施工步驟了，相信大家經過仔細的閱讀也有了一定的了解了。如想咨詢更多密封膠的相關資訊，可以關注本公司網站。
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